Linde Material Handling eleva su apuesta por la adaptabilidad y flexibilización de la intralogística tras anunciar el lanzamiento de la gama de apiladores de palets Linde L10 – L16 B. Con capacidades de carga de 1,0 a 1,6 toneladas, además de alturas de elevación de hasta 5,47 metros, los nuevos modelos han sido diseñados para una variedad de tareas de manipulación, tanto en almacenes como en entornos de producción. 

Estos probados todoterrenos cubren una amplia gama de aplicaciones: apilan y mueven palets en áreas de preparación y en buffers de expedición, transportan materiales a las líneas de producción, almacenan y recuperan mercancías y ayudan con el reabastecimiento. Además, también pueden usarse como bancos de trabajo. "Rara vez hay otro grupo de productos en el segmento de equipos de almacén tan versátil como los apiladores de palets eléctricos manuales", explica Marc Castro, gerente de Portafolio de Carretillas de Almacén en Linde MH. 

Cualquiera que sea la aplicación, la maniobrabilidad de los vehículos es crítica porque el espacio casi siempre es un problema, ya sea en áreas de maniobras, en pasillos estrechos o en la línea de montaje. "Cada centímetro de reducción en la longitud del apilador ayuda al conductor a llevar la carga a su destino de manera más rápida y segura", puntualiza Castro.

Por esta razón, se prestó especial atención a las dimensiones de la serie de apiladores de palets eléctricos de Linde. "Son de los modelos más compactos de todo el entorno competitivo", enfatiza el experto en productos. 

La versión más corta del Linde L10 B, equipada con una batería de iones de litio integrada y un mástil simplex, mide solo 568 milímetros desde el chasis hasta el carro de las horquillas (dimensión l2), con un radio de giro de 1.420 milímetros. La serie de modelos también está disponible con una bandeja de batería y baterías de plomo-ácido con capacidades nominales de 200Ah y 250Ah, así como baterías de iones de litio con capacidades de 3kWh a 6kWh. Además de una variedad de cargadores diferentes, los vehículos pueden estar equipados opcionalmente con un cargador integrado, lo que permite la carga intermedia en cualquier toma de corriente.